2022-02-21:如果你的车后门已经贴上了“车内宝贝”，那么青春的一切都将与你渐行渐远。即使你不愿意反抗，想要决裂，想要绝望，家人也总能驯服你的不羁。

但是，我想你的“救世主”已经来到了——长安福特新锐界ST，即使贴上了7座suv的标签，依然无法掩盖它惊人的动力表现，在你的平凡生活中，它将是一个极不稳定的存在。在赛道上试驾后，我也被它的驾驶乐趣所吸引。虽然我知道作为一款中大型7座suv来讲驾驶乐趣似乎是不可能的，但是我不得不承认它的表现实在是太不可思议了.

(资料图片仅供参考)

由于缺乏像wltp、epa这样更能客观反映新能源汽车真实续航能力的测试标准，一辆车能跑多少公里成为了所有新能源车主最关心的问题。这次我们将测试比亚迪e1在真实日常通勤中的续航能力，直接给你实车环境下的续航能力和购买建议。

在开始续航测试之前，我们先给比亚迪e1充满电。因为比亚迪e1没有配备自动空调，不显示温度，所以我们把它的制冷强度和风力设置为中等强度，保证车内温度舒适。

需要注意的是，比亚迪e1仪表显示的平均能耗是“最后50公里的平均能耗”，因此仪表显示的平均能耗水平并不是最准确的数据。

另外比亚迪e1起步阶段续航里程非常线性，里程仪续驶里程维持在300-305km。但是电量下降到50%后，仪表显示的断电速度有点太快了。

比亚迪e1充电测试

在还车试驾之前，我们给比亚迪e1做了充电测试，测试方式是25%到100%。之所以没有采用先空跑或者跑到限速再充电的测试方式，也是因为大部分新能源车主在日常通勤中需要储备足够的电量以应对特殊情况。

比亚迪e1支持快充功能。剩余电量在25%开始充电时，其车辆支持的快充功率接近34kw，充电到50%前的功率非常稳定，但在50%时充电功率开始逐渐降低。

当电池电量超过80%时，充电功率下降到26kw左右，80%到90%充电需要11分钟，90%到95%充电需要9分钟，95%到95%充满需要18分钟。由于电池快满了，充电功率越来越小。个人觉得车充到90%就可以拔枪了，没必要纠结在最后的10%。

从25%到100%，一共充了25.85kwh的电，用了1小时12分钟。以此计算，比亚迪e1实际用电量为34.47kwg，平均通勤能耗为12.8kwh/100km，续航能力约为280km。对于这样一款最高售价不超过8万元的通勤车来说，性能已经超出预期。

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